尊敬的中国旅游协会吴文学副会长，
各位嘉宾，同志们，朋友们，
蛇年的春节已经过去了，但蛇年新政带来的冲击还远没有过去。到各地调研时，大家问得最多的是如何看待当前旅游经济形势。事实上，尽管旅游市场的基本面依然保持持续向好的态势，但新一届政府的新政还是引起了旅游业界特别是高端餐饮业的担忧。你看，净雅大酒店门口的停车位也不难找了，湘鄂情也开始送外卖了，有的五星级饭店还主动要把牌子送回来。在这样一个形势下，如何把握旅游市场的机遇和挑战变得前所未有的迫切。一方面，"春江水暖鸭先知"，无论酒店业还是餐饮业都在关注市场的变化，这意味着企业变得更成熟了。另一方面，旅游政策与企业息息相关，企业和企业家对市场需求、宏观环境的变化更加敏感，我看是一件好事。
回想上世纪80年代，我们的企业不需要关注市场变化，因为入境旅游红利是这一时期旅游企业的主要收益来源。1999年国内旅游兴起后，企业也不需担忧，因为政府部门和国有企业的大规模投资支撑着高端餐饮。但现在不同了，对于企业而言，无论是投资所需的资本还是市场份额，都必须经由竞争的手段去获得。反之，没有经过市场锤炼的企业，就不可能是有活力、有成长性的企业。从当前形势看，不仅企业着急，政府也着急。
国务院41号文件后，旅游业被提升到"国家战略性支柱产业" 的高度，千方百计地推动旅游市场规模扩大，通过旅游业拉动内需，成为各级政府的共识。2012年，我国旅游业总收入达到2.6万亿元，国内旅游人次达29.6亿人次。各级政府以及金融、制造、通讯、互联网力量都对旅游业投入了前所未有的热情。政府通过产业融合推动目标实现。为此，政府也付出了很大努力：从国务院41号文件、建设海南国际旅游岛、国民旅游休闲纲要、中国旅游日、中俄旅游论坛，到国家首脑首次在旅游年开幕式上致辞，提出"旅游是人民生活水平提高的重要指标"。旅游主管部门也在旅游规划、美丽中国的国家旅游形象推广、省部际合作、旅游立法等方面做了大量工作，乃至在世界范围内推动更多的双边与多边合作。这是为什么呢？我看是为了把握市场演化趋势，推动旅游产业升级和创新。对此，我想无论是游客、还是企业，政府所做的每一份努力都是能够被看得到的。今天，我们在此集会，不仅仅是为了在产业繁荣、产业创新方面达成共识，更重要的是要找到旅游产业创新的驱动力量和实施路径。
回顾过去30多年来的改革开放历程，纵观全球170多年的旅游产业演化，我们不难发现一个简单的道理：企业，也唯有企业，才是产业创新的有效主体。
在过去的10年中，特别是近年来，中国的旅游企业在市场机会的发现、新技术的应用、连锁商业模式的引进、新品牌的创设、乃至跨国并购等方面，一直在持续不懈地努力，并取得了可圈可点的成就。熊彼特曾说，企业家在于追求创新、承担风险和获取利润。杜拉克也曾说过，企业存在的目的在于创造顾客，而要达成这项目的则需要创新和营销。2007年，布丁酒店把风靡欧美的Pod Life 理念带入中国。2011年，凭借商业模式的创新性和公司规模的高成长性，布丁酒店连锁成功入选创业邦"中国年度创新成长企业100强"。去哪儿网推出了TTS在线交易系统模式，虽然目前遇到了商业模式革新的有力挑战，但TTS符合平台型电子商业模式的逻辑，让消费者有更好的用户体验，应该有很好的发展前景。创新也是海航成功的根本原因，海航从组建伊始就按照现代企业制度的要求操作，无论在投资多元化、经营管理机制上，还是在资本运作等方面都进行了创新和尝试，从而取得今天的成功。千千万万的大众旅游者，之所以能够享受今天这样的一种旅行服务，中国的旅游业之所以能够引起世界范围内同行的尊重，是与包括携程、海航在内的一批旅游企业，还有像范敏总、张岭总等企业家的努力分不开的。你们有理由去获得社会各界的尊重，也应当获得来自政府和市场的掌声。在此，我想谈几点关于商业创新的期待，与各位共勉。
我希望各位能够共同认识到创新是旅游产业发展的根本推动力量。因为我们面临的旅游市场正在发生急剧的变化。过去，团队、包价、观光是旅游需求和市场消费的主体特征，在大众旅游发展阶段的今天，自由行、自驾游正在成为新的现实选择。从刚刚过去的2013年第一季度旅游经济运行的监测结果来看，通过传统的旅行社服务模式完成自己旅游消费的游客只占全部市场不到4%的份额。散客化不再只是概念，而是摆在产业面前的现实形态了。客观地讲，我们的企业和政府对此并没有做好理念、组织和监管上的准备。过去没有纳入旅游产业视野的要素被纳入进来了，比如达沃斯的旅游竞争力评价，中国旅游研究院的全国60城市游客满意度评价中，环境、天气、施工、出租车等都成为影响游客对目的地城市的满意程度和作出目的地选择的显性因素。过去，老百姓没机会旅游，出去转一转就很高兴了。现在旅游已经成为常态消费，"有没有"的问题解决了，"好不好"已经提上日程。不创新行吗？弄不好我们会被市场抛弃的。
我希望创新是建立在对大众旅游消费市场科学把握的基础上。一定要记住我们要做的是商业创新，与学术创新，与基础发展研究是不同的。邮轮旅游还不是老百姓想领略大海风光，在海上度过一段愉快的旅程？旅游支付卡看起来是支付工具的改革，我看还不是老百姓对支付方便有现实的需求？不论是散客还是团队，到了目的地，总是要安排餐饮、住宿、购物。团队需要安排，散客也同样需要。因此，从团队组织到目的地管理的转变就有了现实需求。过去，游客在出游前要了解目的地信息，而目的地企业需要把产品形象传递出去，能不能多一些市场化手段？总之，创新从来不可能脱离对市场的判断。现在不是讲大数据吗？，携程拥有10多年发展积累下的旅游消费数据化资源，Hopper声称自己已经抓取了超过5亿页旅游数据。过去我们叫历史数据，现在看来就是商业创新的基础。大数据不是简单的统计，而是从中发现规律。约翰•杜威说："谁拯救了我们，谁就是我们的英雄"。而在当前日新月异的市场，谁能满足大众需求，谁就是成功者。鸿鹄逸游专注高端旅游，可以做的很红火，但真正能够支撑一个商业帝国的，我看还是千千万万的大众消费。
希望旅游企业在创新过程中更加重视商业模式的创新、科技应用和人才的培养。我到张岭总的海航旅业去看过，70后、80后都独挑大梁了，我也好生羡慕。过去我们都说，旅游是劳动密集型、经验密集型产业，强调细节、绣花针功夫。这没什么不好，但现在我们更需要从手工业转向工业化，进而转向技术引领。乔布斯带给我们的不仅是苹果，而是信息时代生活方式的改变。携程的商业价值也不仅仅是给股东带来多少利润，而是重新定义了客源组织和旅游服务的模式。海航旅业也不仅仅是酒店建设、邮轮、支付卡的引进，而是让传统业界看到了新经济的力量。技术、人才、商业模式的创新可能会有失败，但不要放弃。如果抓不住这几点，我们连创新失败的机会都没有。盯住市场的资源，而不是政府的资源来创新，是一个历史的进步。
最后希望大家共同来改善并维护一个不断竞争的市场环境。市场竞争是包括旅游创新在内的根本制度保障，历史已经并终将证明，寻求竞争优势而不是市场垄断地位才是企业发展的王道。说到这儿，我想到一家企业，去哪儿。最近网上传言去哪儿公开与OTA们谈判，谈TTS的问题。有人说，过去我是去哪儿的供应商，过去能合作，现在还能合作吗？有人说，只要能够让消费者的福祉得到保护和提升的商业模式，就是好的。还有人说，好不容易建立起来的清晰的商业和市场结构，又要陷入混乱。我看，乱一些没什么不好。正如熊彼特所说，任何创新都是毁灭性的破坏，任何一种创新必将会改变现有的市场格局。最终，来自游客、供应商和渠道商的竞争博弈将会让市场归于更新、更高，也更加优化的商业均衡。
古人说"享天下之利者，任天下之患；居天下之乐者，同天下之忧"。在小康社会旅游梦的伟大进程中，既然我们的企业已经作为独立的力量登上了历史的舞台，并获得了社会的掌声，那么就必然要担当起社会的压力与创新的责任。与诸位共勉！
（作者：戴斌）
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