按照规范的解释，区域是指跨行政管辖权的空间。现实中，既可以有跨国境的东北亚区域、大湄公河次区域，也有跨省市的环渤海经济区、长江三角洲经济区、珠江三角洲经济区，还有依托相邻城市形成的长株潭经济区等。从旅游经济运行的角度来看，区域可以划分为旅游目的地、旅游客源地和旅游中转地。当然，对于北京这样的大都市而言，往往兼具双重功能甚至更多的角色。这些区域基本上是源于经济社会发展和历史演化自然形成的，当然也不排除在创新机制和旅游市场发展需求的共同作用下，一些新的旅游区域、旅游圈、旅游带的概念被创造了出来。其中有的已经或者正在获得市场上的成功，比如香格里拉旅游区、环京津休闲度假带；有的只是一种概念的堆积，比如那些因为名称相同或者类似就连在一起的城市合作区。无论如何，随着大众旅游时代的到来，旅游经济运行的散客化趋势越来越明显。最大限度地消除不同行政区域之间的制度与市场壁垒是市场发展的必然要求，也是政府公共服务提升和制度创新的努力方向。在上述背景下，界定区域旅游的内涵、要素和类型，阐释区域旅游的内在驱动力和演化机制，总结不同区域的旅游发展模式，引导其可持续发展，既是学术界对中国旅游产业发展现实需求的回应，也是本土旅游学术积淀、演化和创新的内在要求。
从筹建到运营，我所服务的中国旅游研究院已经走过了三个年头了。除了撰写半个月一期的《旅游内参》，不定期的《信息快报》，以及国家旅游局交办的专题研究课题外，我们还重点推进了包括旅游经济运行分析与发展预测、出境旅游、饭店产业、旅游集团、游客满意度等一批年度性研究报告。这些成果通过专题报告、政府文件、领导讲话、公开发布、论文专著等形式逐渐对我国旅游经济运行产生了或大或小的影响。回过头来看，一家成立两三年的智库机构之所以能够取得一些成绩，有时代发展的机遇，有政府和业界的大力支持，更有着像晓龙他们这样一批有理想、有才华的青年学者的辛勤努力。事实上，无论是政府文件还是年度报告，都是科研机构的正常产出或者说学术成果。衡量一家学术机构的实力和竞争力的,不是那些过去式的成果，而是持续产出高质量学术成果背后的驱动因素，核心要素就是学科建设和人才培养体系。如同庞巴维克所阐明的那样，现代经济的本质内涵是"用机器生产机器"，对于当代学术机构的领导者来说，我们同样需要关注后面的"机器"。
区域所的全称是区域旅游与规划研究所。当初确定这个名称的时候就是想把区域旅游放在规划之前，也可以说是想把原创性的研究放在现实的应用之前。三年来，区域从两个人到现在的晓龙、吴普、黄潢、佑印和丰林五位同志，从配合完成全院性的重点项目到独立运作地方政府委托的规划项目，从一般性的研究报告到个人的学术著作，可以说他们一直在努力。可是我总觉得这些都只是产业，只是一些零散的个人学术成果，集体创作、相对成体系的大型项目还处于空白状态。也总是牵挂他们如果没有稳定的研究方向，则会导致整个学术团队的学科建设无法持续发展下去，那样的话，研究机构发展不起来，个人的成长空间也是有限的。不同于高校系统研究人员的自发探索，也不同于商业规划和咨询公司的项目驱动，对于研究院这样以学术底蕴为支撑的政府智库而言，科研成果必须以学术范式为支撑，以服务产业发展为导向。把这个思路与晓龙及区域所的其它研究人员说了以后，他们是认同的，初步报上来的选题是《国内旅游发展年度报告》。想来想去，还是觉得这个选题没有创造力，可能与院内其它几个所的标志性成果区别不开。他们几个都有自然和人文地理学科的背景，完全可以从空间的角度切入，做成既有现实意义，又有学术原创性的成果。当然，学科背景相同容易对话，但是也容易形成路径依赖，更无法超越他们的师辈。因此，我和院内几位经济学科背景的同事加入了该项选题的深化工作。区域不仅仅是空间的概念，可以，也更应当从制度的角度给予解读。这样思路便打开了，沿着经济学的"需求――供给"、"市场――政府"的范式，重新审视人文地理学视野中的空间和区域格局，用翔实的数据，用严密的逻辑去推导区域旅游竞争与合作的现状。经过多次研讨，甚至把整个框架推倒重来之后，我们确定了现在的研究框架和技术路线，并完成了现在摆在大家面前的这部更多打上学院派烙印的区域旅游发展年度报告。
《中国区域旅游发展报告》以空间意义上的旅游区域为研究对象，以制度经济学的诱致型变迁理论和集体行动逻辑为工具，以微观层面的旅游者流动和宏观层面的客源地、中转地与目的地互动为线索，展开了对中国区域旅游发展的跟踪研究，是本项课题研究的学术特征，也是其理论意义之所在。我们希望通过本选题的首部成果，加上今后若干年的连续工作，能够把我国区域旅游和旅游规划的学术研究，无论是深度还是广度上，甚至是在研究范式上都往前推进一步。而且我也始终认为，一个能够在理论上有突破、有建树的成果也一定能够指导现实的。当然，社会科学成果的现实转化是多元的，也是多路径的。既可以通过区域所的同事们今后在旅游规划项目中去应用理论、检验理论、深化理论，也可以在更大范围内的学术对话去完善理论。学术进步和青年学者的成长从来就是依靠这些边际累积的，要静下心，更要沉得住气。
此时，正在京承高速去与承德国际旅游城市研究课题汇合的路上。随着高速交通体系的完善，整个国家的区域格局正在经历着急剧的变动，更多的课题需要我们付出全部的才情和毕生的精力去展开理性的探讨。而在旅游者的眼中，很多时候并没有区域概念的。走在长安街上，行者不会觉得这是东城区，那是朝阳区，有的只是一个总体的北京。同样，当我们行走在太湖、杭州、苏州、水晶晶的南浔、橹声欸乃的西塘，就是行走在人文的江南，诗画的江南啊！
（作者：戴斌）
ENGLISH
